भीड़ की उच्च लागत

प्रभाव: भीड़ की उच्च लागत

अवलोकन

प्राथमिक क्षेत्रों कि SPI पर समुद्री परिवहन तेजी, बेहतर और सस्ता बनाने में ध्यान केंद्रित किया है में से एक यह है कि भीड़ की.

संयुक्त राज्य अमेरिका में, समुद्री परिवहन प्रणाली की देखरेख के लिए जिम्मेदार सरकारी एजेंसी परिवहन विभाग समुद्री प्रशासन (MARAD).

नीचे MARAD से उद्धृत अंश इस प्रकार हैं 21st सदी के विजन समस्याओं और उसके समाधान को परिभाषित करते हुए Seaphantom तरह एक व्यापक विघटनकारी प्रौद्योगिकी के लिए जरूरत के लिए एक अंतर बनाने के लिए प्रदर्शन.

भीड़ की भारी कीमत अंततः अमेरिकी उपभोक्ता पर पारित किया

अमेरिका के समुद्री राजमार्ग के अधिक से अधिक उपयोग हमारे राजमार्गों और रेलमार्गों पर भीड़ के लिए एक जवाब है.

समुद्री प्रशासन अमेरिका गोदियों के साथ काम कर रहा है को विकसित करने और नए पोत डिजाइन और निर्माण के लिए निर्माण और समुद्री राजमार्ग प्रणाली का विस्तार करने की जरूरत जहाजों की मरम्मत क्षमता को बढ़ावा देने के.

अमेरिकी समुद्री प्रशासन

भीड़ के लिए उच्च मूल्य को स्वीकार

भीड़ की लागत के बारे में क्या? देश में हर व्यक्ति रक्ताधिक्य भारी कीमत भालू: बंद करने के लिए 200 अरब डॉलर हर साल खो राजस्व में खर्च होता है और व्यर्थ समय और ईंधन, जो अंततः अमेरिकी उपभोक्ता पर पारित किया है. बचत उन्नत पोत और कार्गो हैंडलिंग डिजाइन के रूप में बड़े पैमाने पर और अन्य क्षमता, की अर्थव्यवस्थाओं से प्राप्त कर रहे हैं जल्दी से बाहर नष्ट हो अगर वाहिकाओं पूरी तरह से लोड नहीं कर रहे हैं, वहाँ लदान या उतराई जहाजों में देरी कर रहे हैं, राजमार्गों gridlocked कर रहे हैं, या रेल प्रणाली की क्षमता पर हैं.

समुद्री राजमार्ग

देश की अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण कड़ी

अमेरिका नौगम्य नदियों, झीलों seaways, और समुद्र तट की एक बहुतायत के साथ ही धन्य है. संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास के ज्यादा के लिए, इन जलमार्ग वाणिज्य अंतरराज्यीय और माल और लोगों के लिए परिवहन का प्राथमिक साधन थे. एक परिणाम के रूप में, अमेरिका के बड़े महानगरीय क्षेत्रों, के रूप में के रूप में अच्छी तरह से अमेरिका की आबादी की प्रधानता के बहुमत तटों और नौगम्य जलमार्ग के किनारे स्थित हैं.

समय के साथ, इन जलमार्ग 1 और पूरक थे तो संयुक्त राज्य अमेरिका में परिवहन के प्रमुख साधन के रूप में रेल, सड़क और वायु के द्वारा प्रतिस्थापित. जबकि अंतर्देशीय नदी प्रणाली, ग्रेट लेक्स और तटीय बेड़े अभी भी हर साल एक अरब अमेरिकी बंदरगाहों के बीच माल की मीट्रिक टन चाल, वहाँ अविश्वसनीय समुद्री क्षमता है कि अप्रयुक्त रहता है.

अमेरिका के समुद्री राजमार्ग के अधिक से अधिक उपयोग हमारे राजमार्गों और रेलमार्गों पर भीड़ के लिए एक जवाब है. जहाजों के उपयोग प्रमुख बाधाओं, पुलों और सुरंगों के रूप में, के रूप में के रूप में अच्छी तरह से भीड़भाड़ interstates मैं 95 है जो अमेरिका अटलांटिक समुद्रतटीय मार्गों समानताएं के रूप में कम हो सकता है. ठीक तरह से विकसित की है, समुद्री राजमार्ग बहुत समग्र परिवहन प्रणाली पर बढ़ा तनाव को दूर कर सकते हैं.

समुद्री राजमार्ग का उपयोग समग्र ईंधन की खपत को कम करने और वायु प्रदूषण की मात्रा को सीमित कर सकते हैं. इसके अलावा, अध्ययन नए, पर्यावरण के अनुकूल वाहिकाओं के लिए स्विचन द्वारा ईंधन दक्षता और प्रदूषण में कमी लाभ दिखाया गया है.

समुद्री राजमार्ग का उपयोग करना भी सस्ता है. हालांकि, एक बाधा उन क्षेत्रों में हार्बर रखरखाव कर लगाया है और एकत्र में मौजूद है. अमेरिका के जलमार्ग के अधिक से अधिक उपयोग करने के लिए इस बाधा से निपटने का प्रयास किया जा रहा है. Shippers और समुद्री समुदाय हितधारकों को संदेश भेजा है कि बात करने के लिए समय खत्म हो गया है. वे landside रक्ताधिक्य समस्याओं को कम करने के लिए अमेरिका के समुद्री राजमार्ग का विस्तार करना चाहते हैं, परिवहन क्षमता में सुधार और अर्थव्यवस्था का विकास.

समुद्री प्रशासन नई उत्तर अमेरिकी मरीन राजमार्ग सेवाओं के विकास का समर्थन करता है और aligning और उन्हें राष्ट्रीय, राज्य और स्थानीय परिवहन नियोजन प्रक्रिया में एकीकृत है. एजेंसी भी अमेरिका शिपयार्ड के साथ काम कर रहा है को विकसित करने और नए पोत डिजाइन और निर्माण के लिए निर्माण और समुद्री राजमार्ग प्रणाली का विस्तार करने की जरूरत जहाजों की मरम्मत क्षमता को बढ़ावा देने के.

सब लोग एक साथ परिवहन उपयोगकर्ताओं और प्रदाताओं के साथ काम करने के लिए पहचान करने और जलजनित परिवहन के उपयोग के विस्तार के लिए बाधाओं को खत्म करने चाहिए, सतह से जलजनित परिवहन के लिए पाली में तेजी लाने के और एक ऐसे नवीन दृष्टिकोण के लिए समर्थन का निर्माण. कार्रवाई ही पर्याप्त नहीं आ सकता है.